Ekonomika i tehnologija pomorskog prometa

1. D. Čišić, K. Kyläheiko, A. Lehmusvaara: PROCJENA SNAGE PREGOVARANJA U LOGISTIČKIM SUSTAVIMA - MREŽNI PRISTUP /
2. Hrvoje Baričević, Tanja Poletan: TARIFNA KOMPONENTA ŽELJEZNIČKOG PRIJEVOZA KAO ČIMBENIK KONKURENTNOSTI RIJEČKOGA PROMETNOG PRAVCA
3. Alen Jugović, Svjetlana Bešlić: MAKSIMIZACIJA RENTABILNOSTI PRIMJENOM RAZLOMLJENOGA LINEARNOG PROGRAMIRANJA

Kazalo


D. Čišić               Prethodno priopćenje
Pomorski Fakultet u Rijeci       UDK: 65.012.34
Hrvatska               657.47

K. Kyläheiko, A. Lehmusvaara        004.7.003
University of Technology
Lappeenranta, Finland

PROCJENA SNAGE PREGOVARANJA U LOGISTIČKIM SUSTAVIMA - MREŽNI PRISTUP

        Logistički sustavi prolaze kroz brzu tehnološkun revoluciju koja ih vodi ka 21. stoljeću. Nove tehnologije razvijaju se i primjenjuju unutar svakog moda logističkog sustava. Jedan od najvažnijih pojedinačnih čimbenika koji utječe na sve modove jest informacijska tehnologija koja je u obliku elektroničke razmjene podataka počela smanjivati informacijske i komunikacijske troškove, posebice povezane s logističkim odlučivanjem.
        U ovom se članku uvodi mrežni model koji omogućava usredotočenje na veze između individualnih i skupnih logističkih činitelja i njihovih informacijskih značajki. Model predstavlja jasan pogled u strukturu logističke komunikacijske mreže, i time omogućava uvid u djelovanje pozicije unutar mreže na relevantnost, utjecaj, važnost i, što je najvažnije, na snagu pregovaranja bilo kojega činitelja koji djeluje unutar mreže. U radu su prikazane različite matematičke mjere snage pregovaranja i njezinih odnosnih veza.
        Na kraju se u članku spajaju mjere snage s osnovnim idejama koje proizlaze iz suvremene ekonomije organizacije, a posebice iz ekonomije transakcijskih troškova, rasvjetljavajući načine na koje se dobit iz logističkih operacija dijeli među činiteljima logističke mreže. Zaključak sadrži pomno analizirane natuknice o primjeni ovog modela u empirijskom kontekstu.

Ključne riječi: indeks snage pregovaranja, logistički dobavni lanac, ekonomija organizacije, ekonomija transakcijskih troškova.

Na vrh



Dr. sc. Hrvoje Baričević      Prethodno priopćenje
Mr. sc. Tanja Poletan        UDK: 656.03
Pomorski fakultet              656.2
Rijeka, Studentska 2         656.61 (497.5 Rijeka)

TARIFNA KOMPONENTA ŽELJEZNIČKOG PRIJEVOZA KAO ČIMBENIK KONKURENTNOSTI RIJEČKOGA PROMETNOG PRAVCA

        U borbi za pridobivanje i privlačenje tereta na određeni pravac, konkurentnost pojedinoga prometnog pravca seže do granice do koje su uvjeti prijevoza na tom pravcu povoljniji od uvjeta njegovih konkurenata. U ovom se radu konkurentnost riječkoga prometnog pravca sagledava određivanjem veličine gravitacijskog područja s aspekta tarifne komponente željezničkog prijevoza odnosno ukupnih troškova koji terete korisnika željezničke prijevozne usluge u robnom prometu. Komparativna analiza troškova provedena je za kopnene prometne pravce od riječke luke i konkurentnih luka (Koper, Trst, Hamburg) do gospodarstvenih središta Austrije, Češke, Slovačke i Mađarske, koje predstavljaju njihovo zajedničko tranzitno tržište.

Ključne riječi: riječki prometni pravac, gravitacijsko područje, tarifna komponenta, željeznički prijevoz

Na vrh




Alen Jugović    Pregledni rad
Mr. sc. Svjetlana Bešlić     UDK: 65.012.122.003.8
Pomorski fakultet
Studentska 2, Rijeka

MAKSIMIZACIJA RENTABILNOSTI PRIMJENOM RAZLOMLJENOGA LINEARNOG PROGRAMIRANJA

        U ovom radu prikazan je jedan od načina na koji je moguće izračunati rentabilnost poslovanja poduzeća kao najvažnijeg pokazatelja ekonomske uspješnosti poslovanja poduzeća. Budući da se rentabilnost definira kao odnos poslovnog rezultata odnosno profita i uloženog kapitala, korišten je model razlomljenoga linearnog programiranja, prema kriteriju maksimalne rentabilnosti, gdje je funkcija cilja razlomljeno-racionalana kao količnik dviju linearnih funkcija.

Ključne riječi: rentabilnost, razlomljeno linearno programiranje

Na vrh

Kazalo